結構工程脈動疲勞試驗機

結構工程脈動疲勞試驗機

     主要用于各種混凝土構件、橋梁、板、柱、節點類，或大型鋼結構、混凝土結構件、橋梁、各種鋼構桁架、橡膠支座等大型構件進行動態態壓縮試驗及靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。是目前質檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車、機械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業疲勞性能檢測領域，應用范圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統。

一、設備優點

     其優點為被動式加載，依靠試件自身的強度實現作動器回程。是目前應用范圍廣泛、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統。該系統配備相應功能附具去實現對扣件、鋼絞線錨具、各類彈簧、鎖具、圓環鏈、鋼軌及其焊接接頭、汽車盤底、汽車前后橋、機車轉向架等試件的靜載、動載性能相測試和動載疲勞壽命測試。

二、設計依據：

   1、《GB50152-1992混凝土結構試驗方法標準》；

   2、《GB／T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器》；

   3、《GB／T2611-2007試驗機通用技術要求》；

   4、歐洲標準《EN 13146-4：2002鐵路應用-軌道-扣件系統試驗方法》；

   5、《TB／T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》；

   6、《TB／T2326-1992預應力混凝土簡支梁彎曲疲勞試驗方法扣件組裝疲勞試驗方法》

   7、《TB／T3193-2008鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術條件》；

   8、《TB／T1354-2005鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》；

   9、《TB／T1632-2004鋼軌焊接》；

   10、《JGJ85-2002預應力筋用錨具技術規程》；

   11、《JT／T329.2-1997 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》；

   12、《QC／T513-1999汽車前軸臺架疲勞試驗方法》；

   13、《GB／T19844-2005鋼板彈簧》

三、產品組成

     主要由一臺脈動液壓站（主機）、測控系統、一只高響應低阻尼作動器、一個自平衡門式試驗加載框架、全數字測控系統、計算機數據采集與處理系統、液壓管路連接系統套、試件斷裂破壞緊急保護停車裝置、相關附具配件等組成。

四、主要技術指標：

   1、反力架立柱軸心距2m-10米，高度2m-10米；

   2、系統試驗通道數：1-10個；

   3、工作頻率范圍：2-8Hz，無級可調；

   4、脈動器排量：0-800mL／次；

   5、疲勞試驗通道數：1-10個，管路配有開關裝置，可進行單點或多點的同步疲勞試驗；

   6、配帶作動器一只：

    （1）靜態試驗力：10KN-20000kN；

    （2）動態試驗力：10KN-10000kN；

    （3）活塞行程：100-800mm；

      濟南恒樂興科儀器有限公司是一家專業開發研制力學試驗設備的，是國內的力學檢測設備生產商。公司具有強大的技術研發設計能力，擁有眾多從事試驗機研究設計的技術工程師，對材料結構、液壓系統、加工、電氣自動化、測量、自動控制等技術分類深入研究，自主掌握核心技術，支撐了高品質的產品。在材料力學檢測領域，與國內高校的教授、中科院院士合作，共同致力于提高中國創造的產品質量！為中國創造向國際化邁進做出應有的貢獻！

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